¿Cuáles son los filtros que tiene mi vehículo?, ¿cada cuánto se deben cambiar?

Por: Juan Carlos Benítez, Jefe de Servicio BCS-Importadora Korea 

Los filtros que posee nuestro vehículo son muy importantes porque protegen los diferentes sistemas evitando daños prematuros en el motor, el sistema de inyección y problemas de salud en los ocupantes del vehículo.

Todo vehículo cuenta con 6 filtros esenciales para su funcionamiento:

  • Filtro de aceite: se encarga de separar las impurezas que pueda tener el aceite, así como los contaminantes normales de acuerdo al uso del motor, es de vital importancia que se realice el cambio de este filtro cada 5000 kms si se utiliza un filtro genérico, si se utiliza un filtro original se debe realizar el cambio en cada cambio de aceite.
  • Filtro de aire: este componente evita que ingresen partículas de polvo y otros contaminantes al motor, el cambio regular de este filtro evita que entren partículas a la cámara de combustión y puedan rayar las piezas móviles del motor, se recomienda su cambio dependiendo de las condiciones en que trabaje el vehículo, por razones prácticas el cambio de este filtro se realiza con el cambio de aceite, pero es importante que si el vehículo trabaja en ambientes con mucha polución y polvo, este cambio se realice cada 5000 kms.
  • Filtro de gasolina: en los sistemas de inyección de última tecnología, este filtro es crucial para su buen funcionamiento, se encarga de retener las partículas de suciedad que pueda tener la gasolina evitando que ingresen a los inyectores y afecten su funcionamiento, es recomendable reemplazarlo cada 15000 kms o una vez al año, en algunos sistemas este filtro se encuentra inmerso en el tanque, en este caso el intervalo de cambio es de 80.000 kms.
  • Filtro de combustible Diésel: los sistemas diésel de última tecnología electrónicos, son muy susceptibles a impurezas y presencia de agua en el combustible, por este motivo si se utiliza un filtro de combustible homologado es recomendable reemplazarlo cada 7000 kms, si se utiliza un filtro original se debe reemplazar a los 15000 kms, siempre se recomienda realizar el tanqueo en estaciones de combustible de confianza y evitar utilizar combustible que no venga directamente del dispensador de la estación de combustible.
  • Filtro separador de agua: en algunos sistemas diésel este filtro se instala con el de combustible, su principal función es separar el agua del combustible, es recomendable realizar el drenado del agua por lo menos una vez cada 15 días o cada 1000 kms para evitar que se rebose la cámara que contiene el agua y entre al sistema de inyección, se recomienda realizar el cambio de este filtro junto con el de combustible diesel.
  • Filtro de cabina o anti polen: este filtro evita que partículas de polvo y polución entren a la cabina de pasajeros, si este filtro no se reemplaza con cierta frecuencia, se obstruye y puede ocasionar problemas respiratorios y de salud, se recomienda reemplazar este filtro cada 15000 kms o una vez al año.
  • Pre filtro de combustible: este filtro se encuentra inmerso en el tanque antes de la entrada a la bomba de combustible, se encarga de evitar que pequeñas partículas entren a la bomba y puedan afectar su funcionamiento y vida útil, se debe reemplazar junto con la bomba después de drenar y limpiar el tanque de combustible.

El cambio frecuente de estos filtros nos ayuda a aumentar la vida útil de los sistemas del motor y permite un funcionamiento óptimo de nuestro vehículo.

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7 TIPS de cuidado luego de la reparación de su motor

7 TIPS de cuidado luego de la reparación de su motor

Por: Juan Carlos Benítez, Jefe de Servicio BCS-Importadora Korea 

Es importante que después de reparado el motor tengamos ciertos cuidados para evitar daños prematuros y hacer que nuestro auto funcione bien por mucho más tiempo. 

Con el paso de los años, de acuerdo al trabajo, la exigencia y el kilometraje de nuestro vehículo, se empiezan a presentar desgastes internos en las piezas de fricción del motor, ocasionando que empiece a tener paso de aceite a la cámara de combustión. En ese momento se debe intervenir el motor para realizar los ajustes correspondientes. Generalmente se debe realizar la rectificación de las piezas móviles del motor, cigüeñal, camisas y culata. 

Estos son nuestros consejos:

  • Revisar niveles de aceite y refrigerante por lo menos cada 3 días. 
  • El medidor de temperatura debe permanecer en la altura normal, si en algún momento se encuentra por encima de lo normal, se debe llevar el vehículo de inmediato al taller para verificación. 
  • Estar atento a posibles fugas de aceite y agua. 
  • Los cambios se deben realizar entre las 2500 y 3000 RPM (Revoluciones por minuto). 
  • No se debe acelerar el motor en vacío y no se debe sobrepasar de 4000 RPM.
  • No es recomendable conducir el vehículo por periodos prolongados de tiempo en un solo cambio. 
  • No se debe conducir en cambios altos a bajas revoluciones, ejemplo en QUINTA a 1500 RPM. 

El primer cambio de aceite es muy importante y aconsejamos realizarlo en el taller donde se reparó el motor después de 1000 kms o cuando cumpla 1 mes la reparación; durante este tiempo las piezas sufren un proceso de asentamiento y se generan pequeñas partículas de metal. Cuando no se realiza este primer cambio de aceite estas partículas ocasionan una reacción en cadena de desgastes prematuros y golpes en el motor.

Al seguir estas recomendaciones, podremos disfrutar de nuestro vehículo por mucho más tiempo, evitar daños prematuros y la negación de garantías por parte del taller. Recuerde siempre llevar su vehículo a un taller donde le ofrezcan garantía.